Το leasing μεταχειρισμένου αυτοκινήτου κερδίζει έδαφος ως εναλλακτική λύση απέναντι στην αγορά οχήματος, ωστόσο δεν συμφέρει σε όλες τις περιπτώσεις. Δείτε τι πρέπει να προσέξετε πριν αποφασίσετε.
Η χρονομίσθωση (leasing) ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου συμφέρει κυρίως αν θέλουμε άμεση παράδοση του οχήματος και στοχεύουμε σε χαμηλότερη μηνιαία δόση και μικρότερη προκαταβολή συγκριτικά με ένα καινούργιο μοντέλο. Κατά πολλούς θεωρείται ιδανική λύση για ιδιώτες και επαγγελματίες, οι οποίοι επιδιώκουν να αξιοποιήσουν τα οφέλη του leasing χρησιμοποιώντας ένα αξιόπιστο όχημα με όλα τα έξοδα συντήρησης καλυμμένα, χωρίς να δεσμεύσουν μεγάλο κεφάλαιο.
Διαβάστε επίσης:Voucher leasing: Ποιοι το δικαιούνται και πώς θα λειτουργήσει
Αναλυτικότερα, τα υπέρ και τα κατά της χρονομίσθωσης μεταχειρισμένου έχουν ως εξής:
Τα πλεονεκτήματα
- Εξοικονόμηση χρημάτων
Η μηνιαία δόση είναι αισθητά χαμηλότερη σε σχέση με το leasing καινούργιου αυτοκινήτου, ενώ συνήθως απαιτείται και μικρότερη (ή καθόλου) προκαταβολή.
- Όλα σε ένα
Στο μηνιαίο μίσθωμα περιλαμβάνονται τα τέλη κυκλοφορίας, η μικτή ασφάλεια, η συντήρηση (service) και η αλλαγή ελαστικών. Δεν υπάρχουν λοιπόν απρόβλεπτα έξοδα.
- Ευέλικτοι όροι
Πολλές εταιρείες προσφέρουν συμβόλαια μικρής διάρκειας (π.χ. από 1 ή 2 χρόνια) ή ευέλικτης αποδέσμευσης, τα οποία είναι ιδανικά αν δεν επιθυμούμε να να δεσμευτούμε μακροπρόθεσμα.
- Άμεση διαθεσιμότητα
Αποφεύγουμε ενδεχόμενες πολύμηνες αναμονές, οι οποίες συνοδεύουν συχνά την παραγγελία ενός καινούργιου αυτοκινήτου.
Τα μειονεκτήματα
- Δεν θα είναι το αυτοκίνητο απολύτως όπως ακριβώς θα το είχαμε παραγγείλει καινούργιο (π.χ. χρώμα, εξοπλισμός, κλπ.).
- Το αυτοκίνητο έχει ήδη ιστορικό χιλιομέτρων και ενδέχεται να εμφανίζει μικρές φθορές στο εσωτερικό ή στο αμάξωμα από τον προηγούμενο χρήστη.
- Αν και τα αυτοκίνητα συντηρούνται συνήθως σχολαστικά από τις εταιρείες leasing, παραμένουν μεταχειρισμένα και μπορεί να εμφανίσουν λόγω παλαιότητας συχνότερα προβλήματα από ένα καινούργιο.
- Χρειάζεται προσοχή στους όρους του συμβολαίου, όπως για παράδειγμα στα όρια των διανυομένων χιλιομέτρων ετησίως, σε ενδεχόμενες χρεώσεις κατά την επιστροφή του οχήματος αναλόγως της κατάστασής του, κλπ.