Δεν είναι μόνο η μπαταρία που κινδυνεύει! Η ακινησία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στα ελαστικά, στα φρένα, στα καύσιμα και σε βασικά μηχανικά μέρη.
Ένα αυτοκίνητο μπορεί να παραμείνει παρκαρισμένο για αρκετά χρόνια και να λειτουργήσει ξανά, εφόσον έχει συντηρηθεί σωστά και προστατευτεί από τις καιρικές συνθήκες.
Ωστόσο, η πολύμηνη ή πολυετής ακινησία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ακόμη και σε ένα όχημα που ήταν σε άριστη κατάσταση όταν σταμάτησε να κινείται.
Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονικό όριο μετά το οποίο ένα αυτοκίνητο παύει οριστικά να λειτουργεί. Το διάστημα εξαρτάται από την ηλικία του, την κατάσταση των μηχανικών του μερών, το περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται και το αν έχουν ληφθεί μέτρα συντήρησης.
Τα πρώτα προβλήματα μπορεί να εμφανιστούν μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η μπαταρία αποφορτίζεται σταδιακά, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα που εξακολουθούν να καταναλώνουν ενέργεια.
Αν το αυτοκίνητο μείνει ακίνητο για αρκετούς μήνες, η μπαταρία μπορεί να χρειάζεται φόρτιση ή αντικατάσταση.
Μετά από μερικούς μήνες, μπορεί να εμφανιστούν και άλλα προβλήματα. Τα ελαστικά ενδέχεται να παραμορφωθούν από την παρατεταμένη πίεση στο ίδιο σημείο, ενώ τα φρένα μπορεί να παρουσιάσουν επιφανειακή σκουριά στους δίσκους.
Η υγρασία και η έκθεση στον ήλιο επιταχύνουν τη φθορά, ειδικά όταν το όχημα παραμένει σε εξωτερικό χώρο.
Η κατάσταση γίνεται πιο σύνθετη όταν η ακινησία διαρκεί ένα ή περισσότερα χρόνια. Η βενζίνη και το πετρέλαιο υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου, ενώ η υγρασία μπορεί να επηρεάσει το σύστημα καυσίμου και ηλεκτρικές συνδέσεις. Παράλληλα, τσιμούχες, σωληνώσεις και άλλα ελαστικά εξαρτήματα ενδέχεται να ξεραθούν ή να εμφανίσουν διαρροές.
Σε ένα αυτοκίνητο που παραμένει ακινητοποιημένο για πολλά χρόνια, μπορεί να απαιτηθεί εκτεταμένος τεχνικός έλεγχος πριν επιχειρηθεί η εκκίνησή του.
Η απλή τοποθέτηση μιας καινούργιας μπαταρίας δεν αρκεί πάντα, καθώς πρέπει να ελεγχθούν τα υγρά, τα φρένα, τα ελαστικά, το σύστημα τροφοδοσίας και η κατάσταση του κινητήρα.
Για να περιοριστούν οι φθορές, συνιστάται η αποθήκευση σε στεγασμένο και ξηρό χώρο, η κατάλληλη συντήρηση της μπαταρίας και ο περιοδικός έλεγχος του οχήματος. Η εκκίνηση του κινητήρα για λίγα λεπτά χωρίς να φτάνει σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας δεν αποτελεί από μόνη της επαρκή λύση.
Συνεπώς, ένα αυτοκίνητο μπορεί να παραμείνει παρκαρισμένο ακόμη και για πέντε ή δέκα χρόνια και να επανέλθει σε λειτουργία, αλλά το κόστος και οι εργασίες που θα απαιτηθούν εξαρτώνται από τις συνθήκες ακινησίας.
Το σημαντικότερο είναι ότι η ακινησία δεν σημαίνει απαραίτητα οριστική βλάβη, αλλά όσο περισσότερο διαρκεί χωρίς συντήρηση τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος φθοράς.