Ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης επιχειρεί τον ανασχεδιασμό του δικτύου των λεωφορειακών γραμμών της πόλης με τη σταθερή, μεθοδική προσέγγιση.
Είναι γεγονός ότι οι λεωφορειακές γραμμές, όπως τις γνωρίζουμε εδώ και δεκαετίες, χρειάζεται να “ανασυνταχθούν”, να (ανα)σχεδιαστούν και να εμπλουτιστούν με όλα τα απαραίτητα στοιχεία που θα πληρούν τις προϋποθέσεις εξυπηρέτησης και που θα τις καταστήσουν σύγχρονες και ποιοτικές για τον μετακινούμενο (συχνότητες, κάλυψη, κόστος, ταχύτητα και ποιότητα παρεχόμενου έργου).
Μια εξαιρετική ομάδα επιστημόνων του ΟΣΕΘ εργάζεται αδιάλειπτα, ώστε μαζί με τα μακροσκοπικά αποτελέσματα της Μελέτης Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης (ΜΑΜΘ) και λαμβάνοντας υπόψη τις εναλλακτικές των (μελλοντικών) γραμμών του μετρό Θεσσαλονίκης και των λοιπών έργων, να καταστρωθεί το βέλτιστο μεταφορικό σύστημα στη μητροπολιτική περιοχή και στην πόλη.
Ο τερματικός σταθμός (hub) στη Νέα Ελβετία (Ανατολική Θεσσαλονίκη) και οι αντίστοιχοι στη Μίκρα (Καλαμαριά) και στο Νέο Σιδ. Σταθμό (κέντρο) θα δημιουργήσουν μαζί με το μέσο σταθερής τροχιάς και τις γραμμές κορμού και τα νέα “καθαρά” λεωφορεία, τις βάσεις να δομηθεί μια νέα κατάσταση, με νέα φιλοσοφία, γρήγορη εξυπηρέτηση, πυκνή κάλυψη και επαρκείς τροφοδοτικές γραμμές. Χρειάζεται δημιουργική προσπάθεια και τολμηρή σκέψη, ώστε να έχουμε τον σχεδιασμό σε ετοιμότητα υλοποίησης ώστε στα τέλη του 2024 και να υπολογίζουμε σε μια “νέα εποχή” το τοπίο των αστικών μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη.
Στις προσπάθειες αυτές του ΟΣΕΘ χρειαζόμαστε όλους τους πολίτες και όλους τους Δήμους μαζί μας, με κοινό όραμα τη σταθερή βελτίωση και αναβάθμιση της κινητικότητας στη Θεσσαλονίκη. Να βάλουμε τη Θεσσαλονίκη στο κάδρο των σύγχρονων μεγαλουπόλεων της Ευρώπης.
