Με νομοθετική ρύθμιση, το ελληνικό Δημόσιο θα αποζημιώσει την Hellenic Train, εταιρεία ιταλικών συμφερόντων, για να καλύψει τις οικονομικές απώλειές της για το 2022 και το 2023, επιτρέποντάς της να φτάσει σε κέρδη.
Σύμφωνα με τη σύμβαση υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας (ΥΔΥ), το κράτος οφείλει στην εταιρεία έως 124 εκατ. ευρώ για τις άγονες γραμμές της διετίας αυτής.
Σύμβαση ΥΔΥ και Οφειλές
Η σύμβαση ανανεώθηκε στις 14 Απριλίου 2022 και καθορίζει ότι η Hellenic Train, διάδοχος της κρατικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα αποζημιώνεται για τα δρομολόγια που δεν έχουν εμπορικό ενδιαφέρον. Η ετήσια αποζημίωση ανέρχεται σε 50 εκατ. ευρώ, συν ΦΠΑ, για 15 έτη, με το συνολικό κόστος για το Δημόσιο να φτάνει τα 750 εκατ. ευρώ. Η σύμβαση περιλαμβάνει μηχανισμό παρακολούθησης και ρήτρες για την ιδιωτική εταιρεία, εξασφαλίζοντας την εκτέλεση των συμφωνηθέντων δρομολογίων.
Εγγυημένα Κέρδη
Η αποζημίωση αποτελεί ουσιαστικά μια εγγύηση για τα έσοδα της Hellenic Train, θυγατρικής της TRENITALIA. Το 2022, τα έσοδα από τις ΥΔΥ αντιστοιχούσαν στο 44,2% του συνολικού κύκλου εργασιών της εταιρείας. Η σύμβαση προβλέπει ότι η εταιρεία μπορεί να ζητήσει επιπλέον συνεισφορά από το Υπουργείο σε περίπτωση αυξημένων εξόδων. Το 2022, η εταιρεία έλαβε υπερβάλλουσα συνεισφορά ύψους 15.027.965 ευρώ, για να επιτευχθεί το ελάχιστο κέρδος των 2 εκατ. ευρώ.
Οικονομικές Δυσκολίες και Εξέλιξη
Η αποζημίωση για το 2023 είναι ζωτικής σημασίας για την Hellenic Train, η οποία κατέγραψε ζημιές 65 εκατ. ευρώ λόγω των αναστολών λειτουργίας μετά την τραγωδία των Τεμπών και τις καταστροφές του Daniel. Η καθυστέρηση πληρωμής της αποζημίωσης από το Δημόσιο συνέβαλε στην οικονομική επιδείνωση της εταιρείας.
Η απόφαση αυτή αποτελεί σημαντική ενίσχυση για την Hellenic Train, διασφαλίζοντας την οικονομική της σταθερότητα και την ομαλή λειτουργία των επιβατικών δρομολογίων, ιδιαίτερα σε απομακρυσμένες περιοχές. Η εγγύηση κερδών μέσω της αποζημίωσης ΥΔΥ αναδεικνύει την προσπάθεια του κράτους να υποστηρίξει τις δημόσιες υπηρεσίες μεταφορών, ακόμα και υπό ιδιωτική διαχείριση.