Η φορολογία καυσίμων στην Ελλάδα παραμένει από τις υψηλότερες στην Ευρώπη, με τη χώρα να κατατάσσεται στην πρώτη πεντάδα όσον αφορά το συνολικό φορολογικό βάρος στη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης.
Σύμφωνα με συγκριτικά στοιχεία ευρωπαϊκών οργανισμών ενέργειας και φορολογικής παρακολούθησης, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης και ο ΦΠΑ διαμορφώνουν τελικές τιμές σημαντικά υψηλότερες από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Πώς διαμορφώνεται η τιμή στα καύσιμα
Η τελική τιμή αντλίας περιλαμβάνει:
-
Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ)
-
Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ)
-
Κόστος διύλισης και διακίνησης
-
Περιθώριο κέρδους πρατηρίων
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι φόροι αντιστοιχούν σε ποσοστό άνω του 55%–60% της τελικής τιμής.
Πού κατατάσσεται η Ελλάδα στην Ευρώπη
Με βάση τα τελευταία διαθέσιμα δεδομένα της Eurostat, η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις πέντε χώρες με το υψηλότερο φορολογικό βάρος στα καύσιμα.
Χώρες με παρόμοια ή υψηλότερη φορολογία περιλαμβάνουν:
-
Ολλανδία
-
Ιταλία
-
Γαλλία
Η σύγκριση γίνεται κυρίως με βάση τον ΕΦΚ ανά λίτρο.
Οι επιπτώσεις στην οικονομία
Η υψηλή φορολογία καυσίμων στην Ελλάδα επηρεάζει:
-
Το κόστος μεταφορών
-
Τις τιμές προϊόντων
-
Το διαθέσιμο εισόδημα νοικοκυριών
-
Την ανταγωνιστικότητα επιχειρήσεων
Ιδιαίτερα σε περιόδους διεθνούς ανόδου των τιμών ενέργειας, η επιβάρυνση γίνεται πιο έντονη.
Το ερώτημα για το μέλλον
Το βασικό ζήτημα είναι κατά πόσο υπάρχει περιθώριο αναθεώρησης της φορολογικής πολιτικής στα καύσιμα, ειδικά σε περιβάλλον πληθωριστικών πιέσεων.
Η συζήτηση επανέρχεται κάθε φορά που οι διεθνείς τιμές πετρελαίου αυξάνονται, χωρίς ωστόσο να έχουν υπάρξει μόνιμες παρεμβάσεις μείωσης των φόρων.