ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ «ΣΚΑΝΔΑΛΟ» ΣΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΤΩΝ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΩΝ CANADAIR.
Μετά την ανακοίνωση – παρέμβαση του συλλόγου για την αποκατάσταση της αλήθειας, όσον αφορά τον πραγματικό αριθμό διαθεσιμότητας των αεροσκαφών αεροπυρόσβεσης Canadair, Θεωρούμε ως υποχρέωση μας ως ο μοναδικός επαγγελματικός συλλογικός φορέας ,να ξεδιαλύνουμε το θολό τοπίο που έχει διαμορφωθεί στα ΜΜΕ με την αρθρογραφία τους σχετικά με το «δήθεν σκάνδαλο καθυστερήσεων» στη συντήρηση των κινητήρων των αεροσκαφών Canadair.
Μας προκαλεί έκπληξη η ευκολία με την οποία δημοσιεύτηκαν ευαίσθητες, διαβαθμισμένες πληροφορίες οι οποίες έχουν να κάνουν με τις διαθεσιμότητες των κινητήρων των ιπτάμενων μέσων της αεροπυρόσβεσης της πατρίδας, πράγμα που κάνει ξεκάθαρο ότι το ζητούμενο δεν είναι η ενημέρωση, άλλα η δημιουργία εσφαλμένων, εντυπώσεων που δυσφημούν τον κλάδο των Μηχανικών Αεροσκαφών .
Θα πρέπει να γίνει κατανοητό από τα μέσα ενημέρωσης, ότι οι ανακριβείς για εμάς πληροφορίες μπορεί να χρησιμοποιηθούν τόσο για την αναζωπύρωση των πύρινων μετώπων, όσο και για τη δημιουργία νέων.
Η παντελής έλλειψη δημοσιογραφικής δεοντολογίας με την αναπαραγωγή μη διασταυρωμένων πληροφοριών, οδηγεί στην δημιουργία εσφαλμένων και δυσφημιστικών εντυπώσεων για τους συναδέλφους που έχουν επωμιστεί τη συντήρηση και την επισκευή των εν λόγω κινητήρων τόσο στην Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία όσο και στην Π.Α
Ο Σύλλογος Ελλήνων Μηχανικών Αεροσκαφών αναλογιζόμενος τις διαστάσεις που μπορεί να πάρει το εν λόγω θέμα με την διάχυση ευαίσθητων δεδομένων και πληροφοριών οι οποίες είναι δυνατόν να θίξουν την ασφάλεια άλλα και κυριαρχία της πατρίδας με σοβαρότητα θα σταθεί όρθιος απέναντι σε κάθε κακόβουλη, κακοπροαίρετη κριτική που ασκείται στους συναδέλφους και εξυπηρετεί σκοπούς και συμφέροντα που βλάπτουν την Εθνική ασφάλεια και θα είναι πάντα υπέρμαχος και υπερασπιστής της αλήθειας.
Ο Σύλλογος Ελλήνων Μηχανικών Αεροσκαφών ως όφειλε διερεύνησε τις ανυπόστατες διαπιστώσεις των “άρθρων” και αναμένει επίσημη ανακοίνωση των αρμόδιων υπηρεσιών της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας και αν απαιτηθεί θα επανατοποθετηθεί με νέα ανακοίνωση.
Σε αυτό το σημείο οφείλουμε να σχολιάσουμε τα γραφόμενα στοιχεία του άρθρου που σε αντιπαραβολή που πραγματοποιήθηκε σήμερα 21-8-2017 στην ΕΑΒ όλων των δεδομένων που αφορούν τους αεροκινητήρες των Canadair, η πραγματικότητα είναι ότι ο αριθμός υπαρκτών κινητήρων είναι υπερβολικά μικρότερος, δεν αναγράφονται στα στοιχεία που επικαλείται ο συντάκτης πόσοι εκ των αναφερθέντων κινητήρων είναι προς αποστρατικοποίηση-απόσυρση, πόσοι έχουν ήδη αποδοθεί στην Πολεμική Αεροπορία, πόσοι είναι στη διαδικασία ελέγχου, πόσοι είναι προς παράδοση, και πόσοι τελικά απομένουν να συντηρηθούν εντός της τρέχουσας περιόδου.
Τα ακριβή στοιχεία είναι στη διάθεση των αρμόδιων φορέων της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας και ο Σύλλογος Ελλήνων Μηχανικών Αεροσκαφών σεβόμενος τα ευαίσθητα δεδομένα, παραπέμπει εκεί όποιον έχει διαφορετική άποψη.
Τέλος, επαναλαμβάνουμε για μία ακόμα φορά, ότι ο Σύλλογος Ελλήνων Μηχανικών Αεροσκαφών με ψυχραιμία, γνώση και σοβαρότητα, δε θα επιτρέψει σε κανέναν- όποιος και να είναι αυτός- να παίζει παιχνίδια τα οποία βλάπτουν τις δυνατότητες των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας, επιβουλεύονται την Εθνική κυριαρχία και υποβαθμίζουν τις δυνάμεις που στηρίζουν την Άμυνα της πατρίδας και την Ανεξαρτησία μας!
Από το ΔΣ του ΣΕΜΑ
ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Ο ΚΑΘΕ ΕΝΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕΙΣΜΟΛΟΓΟΣ, ΔΙΕΘΝΟΛΟΓΟΣ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ
