Το ζήτημα της έλλειψης επαγγελματιών οδηγών τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί μια σοβαρή πρόκληση για τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Γράφει ο Γιώργος Αθανασίου
Η πρόσφατη προκήρυξη της Ο.ΣΥ., όπου μόλις 300 οδηγοί εκδήλωσαν ενδιαφέρον για θέσεις στις αστικές συγκοινωνίες, καταδεικνύει το μεγάλο πρόβλημα προσέλκυσης και διατήρησης εργαζομένων στον κλάδο.
Βασικές Αιτίες της Έλλειψης Επαγγελματιών Οδηγών
- Χαμηλές αποδοχές: Το ενιαίο μισθολόγιο στο Δημόσιο δεν επιτρέπει αυξήσεις, με αποτέλεσμα οι νέοι οδηγοί να στρέφονται σε άλλες, πιο προσοδοφόρες εργασίες.
- Δύσκολες συνθήκες εργασίας: Κυλιόμενα ωράρια, νυχτερινές βάρδιες, εργασία σε αργίες και ασταθείς βάρδιες.
- Έλλειψη κινήτρων: Χωρίς επιπλέον οικονομικά ή θεσμικά κίνητρα, το επάγγελμα δεν είναι ελκυστικό για νέους εργαζομένους.
- Έλλειψη επαγγελματικής εξέλιξης: Δεν υπάρχει προοπτική ανέλιξης, γεγονός που κάνει το επάγγελμα λιγότερο ελκυστικό.
- Δυσκολία απόκτησης διπλώματος: Οι οικονομικοί και γραφειοκρατικοί φραγμοί στην έκδοση διπλωμάτων (ειδικά για Δ’ κατηγορία και ΠΕΙ) δυσκολεύουν την είσοδο νέων στο επάγγελμα.
- Μετανάστευση Ελλήνων οδηγών: Πολλοί οδηγοί αναζητούν καλύτερες συνθήκες εργασίας και μισθούς στο εξωτερικό.
Προτάσεις προς τα αρμόδια υπουργεία για την ενίσχυση του επαγγέλματος
Για να αποφευχθεί η έλλειψη οδηγών στο μέλλον και η ανάγκη προσλήψεων από τρίτες χώρες (όπως ήδη συμβαίνει σε άλλες χώρες της Ε.Ε.), πρέπει να δοθούν ουσιαστικά κίνητρα.
1. Οικονομικά Κίνητρα & Ενίσχυση Αποδοχών
✅ Ενσωμάτωση επιδομάτων στον μισθό ώστε να έχουν συνταξιοδοτική αξία.
✅ Ειδικό επίδομα επικινδυνότητας & ευθύνης για οδηγούς συγκοινωνιακών φορέων.
✅ Κίνητρα εισόδου νέων εργαζομένων: Έναρξη με αυξημένο μισθολογικό κλιμάκιο ή bonus πρόσληψης.
✅ Αύξηση αποδοχών μέσω επιδομάτων παραγωγικότητας για οδηγούς με χαμηλή απουσία και καλή εργασιακή απόδοση.
✅ Επιδότηση κόστους διπλώματος & ΠΕΙ για νέους οδηγούς, ώστε να μειωθεί το οικονομικό εμπόδιο εισόδου στο επάγγελμα.
2. Θεσμικά Κίνητρα & Βελτίωση Συνθηκών Εργασίας
✅ Βελτίωση των κυκλωμάτων εργασίας.
✅ Κάλυψη κόστους ιατρικών εξετάσεων και ψυχοτεχνικών τεστ από το κράτος ή τον εργοδότη.
✅ Ειδικό πρόγραμμα υποστήριξης & ψυχολογικής στήριξης για τους οδηγούς λόγω της φύσης του επαγγέλματος.
3. Προγράμματα Κατάρτισης & Προσέλκυσης Νέων Οδηγών
✅ Επιδοτούμενα προγράμματα κατάρτισης νέων οδηγών μέσω ΟΑΕΔ ή ΕΣΠΑ.
✅ Συνεργασία με ΙΕΚ & τεχνικές σχολές για εκπαίδευση νέων οδηγών μέσω πρακτικής άσκησης.
✅ Δημιουργία ταχύρρυθμων προγραμμάτων εκπαίδευσης για νέους που ενδιαφέρονται να γίνουν οδηγοί λεωφορείων.
✅ Διαφημιστική καμπάνια προβολής του επαγγέλματος για να γίνει πιο ελκυστικό.
Συμπέρασμα
Η ανάγκη για νέους επαγγελματίες οδηγούς είναι επιτακτική και απαιτείται άμεση παρέμβαση από το κράτος και τους αρμόδιους φορείς. Αν δεν ληφθούν μέτρα, η χώρα θα αναγκαστεί να στραφεί σε οδηγούς από τρίτες χώρες, όπως ήδη συμβαίνει στην Ευρώπη. Το επάγγελμα πρέπει να γίνει ελκυστικό και βιώσιμο, τόσο οικονομικά όσο και θεσμικά.
Η ΔΑΚΕ ΟΑΣΘ δεσμεύεται να πιέσει προς αυτήν την κατεύθυνση, προωθώντας ρεαλιστικές λύσεις που θα διασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών στο παρόν και το μέλλον.