Μόνο από την ακίνητη περιουσία τους τα ΕΛΤΑ, ύψους 120 εκ. €, η οποία παραμένει αναξιοποίητη, θα μπορούσαν να κερδίσουν ετήσια 12 εκ. € – με μια απόδοση 10% που σήμερα είναι φυσιολογική.
Όσο για τα μη κερδοφόρα καταστήματα στην περιφέρεια που όμως είναι απαραίτητα για να μην ερημωθεί εντελώς, η ΕΕ έχει επιτρέψει την επιδότηση τους από το 2012 – όπως άλλωστε των τρένων για τις άγονες γραμμές, όπου η ιταλική Hellenic Train επιδοτείται με 50 εκ. € το χρόνο.
Aρα αφήνουμε τα ΕΛΤΑ με μεσαιωνική οργάνωση, για να καταρρεύσουν